AO by TF domine la qualification à l’Hyperpole
La première phase des qualifications a livré son verdict. Dans ce tout nouveau format, introduit cette année, les 12 LMP2 les plus rapides ont gagné leur ticket pour se disputer la pole position ce jeudi. AO by TF fait office de favori après avoir signé le meilleur temps absolu.
Essais Libres 1 :
LMP2 :
En tête après les premières heures de la journée test ce dimanche, l’ORECA 07 #16 de RLR M Sport a retrouvé le haut du classement lors des Essais Libres 1. Michael Jensen, Ryan Cullen et Patrick Pilet se sont portés au sommet de la feuille des temps, au scratch et en Pro-Am, après avoir bouclé les 13,626 kilomètres du circuit manceau en 3:36.888.
237 millièmes derrière, l’ORECA 07 #43 d’Inter Europol est elle aussi bien positionnée. Jakub Smiechowski, Tom Dillmann et Nick Yelloly avaient également montré de belles choses dimanche dernier. L’ORECA 07 #45 d’Algarve Pro Racing (George Kurtz, Nicky Catsburg, Alexander Quinn) a pris la troisième position.
L’ORECA 07 #48 de VDS Panis Racing (Oliver Gray, Franck Perera, Estéban Masson) et l’ORECA 07 #29 de TDS Racing (Rodrigo Sales, Mathias Beche, Clément Novalak) ont complété le top-5.
Hypercar :
Alpine Endurance Team a placé une de ses voitures dans le top-10. La #35 de Paul-Loup Chatin, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg s’est positionnée au neuvième rang à moins d’une seconde du leader. La #36 (Mick Schumacher, Frédéric Makowiecki, Jules Gounon) finit en quatorzième position.
LMGT3 :
Trois des cinq Ferrari 296 LMGT3 assemblées dans les ateliers d’ORECA ont terminé dans les cinq premières voitures de la séance. La Vista AF Corse #54 (Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Davide Rigon) a inscrit le deuxième temps. La Ziggo Sport Tempesta #193 (Jonathan Hui, Christopher Froggatt, Edward Cheever) et la Vista AF Corse #21 (François Hériau, Simon Mann, Alessio Rovera) ont complété le top-5.
La session de qualification à la Hyperpole aura lieu ce mercredi de 18h45 à 19h15 pour les LMP2 et les LMGT3. Elle sera suivie par celle réservée aux Hypercar de 19h30 à 20h.
Qualifications :
LMP2 :
Poleman l’an passé, Louis Delétraz annonce la couleur. Le pilote de l’ORECA 07 #199 d’AO by TF a réalisé le meilleur chrono de la qualification à l’Hyperpole. Le Suisse a établi la marque de référence en 3:35.472.
L’ORECA 07 #23 de Ben Hanley (United Autosports) s’est placée 185 millièmes derrière. Le top-3 est complété par l’ORECA 07 #45 d’Algarve Pro Racing, pilotée cette séance par Alexander Quinn.
Après une session de 30 minutes, perturbée par deux drapeaux rouges, les douze premières ORECA 07 validaient leur ticket pour la suite des qualifications. La TDS Racing #29, l’United Autosports #22, la VDS Panis Racing #48, l’Algarve Pro Racing #25, l’Inter Europol Competition #43, l’IDEC Sport #28, la RLR M Sport #16, l’AF Corse #183 et la CLX – Pure Rxcing #37 seront bien présentes pour défendre leur chance.
Première voiture hors de la zone qualificative, l’ORECA 07 #11 de Proton Competition débutera les 24H du mans 2025 en treizième position. Elle devancera les #18 d’IDEC Sport, #9 d’Iron Lynx – Proton, #34 d’Inter Europol Competition et #24 de Nielsen Racing.
Hypercar :
Grâce à un chrono réalisé dans les ultimes secondes, Mick Schumacher a permis à l’Alpine #36 de se hisser dans le top-10. En 3:23.945, l’Allemand arrache la dernière position qualificative. Il fera donc partie des pilotes au rendez-vous de la prochaine partie des qualifications.
La voiture sœur est passé in extremis ! La #35 de Paul-Loup Chatin, à bord lors de la séance, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi s’est placée en quatorzième position.
LMGT3 :
Trois Ferrari ont réussi à entrer dans le top-12. La Ziggo Sport Tempesta #193 (Jonathan Hui) et les Vista AF Corse #21 (François Hériau) et #54 (Thomas Flohr) se sont retrouvées du bon côté de la barrière. Les pilotes Bronze de ces voitures sont encore en lice pour décrocher la pole position dans leur catégorie.
Essais Libres 2 :
LMP2 :
Pour la première fois de l’édition 2025, les pilotes prenaient la piste de nuit. Une séance, dans ces conditions si particulières, offre aux équipes un très bon entraînement en vue de la course.
Solide en fin de journée, au moment des qualifications, l’ORECA 07 #99 d’AO by TF a conclu son mercredi de la meilleure des manières : en haut du classement scratch et Pro-Am. En 3:37.515, Louis Delétraz, PJ Hyett et Dane Cameron peuvent aller se coucher l’esprit tranquille. L’équipage a parfaitement entamé la semaine mancelle.
L’ORECA #22 de United Autosports vient se positionner au deuxième rang. Renger Van Der Zande, Pietro Fittipaldi et David Heinemeier Hansson ont devancé l’ORECA 07 #37 du CLX – Pure Rxcing (Aliaksandr Malykhin, Tom Blomqvist, Tristan Vautier). Les ORECA 07 #29 de TDS Racing et #48 de VDS Panis Racing ont fini dans le top-5.
Hypercar :
Toutes les deux qualifiées pour l’Hyperpole, les Alpine ont mis l’accent sur le rythme de course. La #36 (Mick Schumacher, Frédéric Makowiecki, Jules Gounon) a pris la douzième position, six places devant la #35 (Paul-Loup Chatin, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg). Une importante séance de travail, non révélatrice du potentiel affiché par la firme au A fléché.
LMGT3 :
La Ferrari 296 GT3 du Kessel Racing a signé le quatrième chrono de la session nocturne. Takeshi Kimura, Daniel Serra et Casper Stevenson ont montré une belle pointe de vitesse. Les autres voitures italiennes ont enchaîné les relais pour simuler au mieux la course à venir.