24 Heures du Mans : Mano à mano au premier tiers de course !

Au bout de huit heures de course, les spectateurs des 24 Heures du Mans assistent toujours à un mano à mano entre l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing et l’Alpine A470 #36 de Signatech Alpine Matmut, toutes deux conçues par ORECA Technology. Petit à petit, la #26 creuse l’écart face à l’Alpine et continue de sécuriser sa domination dans la catégorie LMP2. Une catégorie dont le Top 5 est monopolisé par les châssis ORECA.

En LMP1, Thomas Laurent est l’auteur d’un magnifique dépassement de la BR1 #11 à bord de la Rebellion R13 #3 et accède à la troisième position provisoire. Huit minutes après, il est malheureusement victime d’une sortie dans la seconde chicane des Hunaudières. Grâce à la réactivité des mécaniciens, seulement 5 minutes dans le box auront suffit à changer le bloc avant.

Durant de nombreuses minutes, et entre chacune des neutralisations, c’est un jeu de chaises musicales qui se jouent devant le public avec tour à tour l’Alpine A470 #36 devant l’Aurus 01 #26, suivies de la Jackie Chan DC Racing #38 pointant en troisième position.

À 22h30, et alors que les deux autos de tête s’arrêtent au stand simultanément, la #36 perd 8 secondes au ravitaillement par rapport au temps effectué pour la #26 et permet à G-Drive de creuser aisément l’écart.

À 23h00, le Top 5 est toujours constitué à 100% d’ORECA 07 : #26 G-Drive Racing, #36 Signatech Alpine Matmut, #31 DragonSpeed, #38 Jackie Chan DC Racing, #37 Jackie Chan DC Racing.