Forestier Racing by Panis en pole, IDEC Sport en tête au départ des 24 Heures du Mans 2026

Pour la première fois depuis 2018, IDEC Sport s’élancera en tête de la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans. Si la pole position avait été décrochée par l’ORECA 07 #29 de Forestier Racing by Panis, c’est finalement la #28 d’IDEC Sport qui partira depuis la première position samedi à 16h00. La #29 ayant écopé d’une pénalité après les qualifications pour avoir gêné une LMGT3, elle reculera au deuxième rang sur la grille de départ.

Qualifications :

LMP2 :

Esteban Masson est décidément l’un des hommes forts de la saison de LMP2. Impressionnant en European Le Mans Series, le Français a glané la plus belle pole de l’année au Mans. En 3:32.855, l’ORECA 07 #29 de Forestier Racing by Panis s’est montrée la plus rapide dans la dernière phase de l’Hyperpole. Malheureusement, une pénalité post séance les voit contraint de reculer d’une place sur la grille.

Deuxième sur la feuille des temps, l’ORECA 07 #28 d’IDEC Sport se retrouvera en tête du peloton LMP2 au départ ce samedi. Dans les derniers instants, lorsqu’il arrachait la deuxième place, Job Van Uitert n’aurait jamais pensé que cette position lui permettrait d’être finalement promu leader de la catégorie.

Malgré un meilleur secteur 1 absolu, Jack Doohan n’a pas pu faire mieux qu’une troisième place avec l’ORECA 07 #24 de Nielsen Racing. Nicholas Yelloly a placé son ORECA 07 #43 d’Inter Europol Competition au quatrième rang. Le top-5 est complété par l’ORECA 07 #4 de CrowdStrike by APR. Laurin Heinrich, au volant lors de la dernière session, et ses coéquipiers, George Kurtz, Alexander Quinn, sont les polemen en catégorie LMP2 Pro-Am.

Julien Andlauer positionne l’ORECA 07 #30 de Duqueine Team au sixième rang. Deuxième en Pro-Am, Kévin Estre finit septième avec l’ORECA 07 #14 de TDS Racing. Troisième sur la grille l’an passé, l’ORECA 07 #99 d’AO by TF termine huitième. Les ORECA 07 #183 d’AF Corse et #343 d’Inter Europol Competition sont dans le top-10.

La première ORECA 07 à ne pas avoir passé le cap de l’Hyperpole 1 est la #22 d’United Autosports et partira donc onzième. La voiture sœur #222 est également restée du mauvais côté de la barrière. Les ORECA 07 #26 de Vector Sport, #37 de CLX Motorsport et #9 de Proton Competition partiront respectivement treizième, quatorzième et quinzième.

Hypercar :

Au rendez-vous depuis le début de la semaine mancelle, Alpine Endurance Team a égalé la meilleure qualification de leur histoire au Mans. Grâce à un tour 3:23.620, Antonio Felix Da Costa a pris la troisième place, comme en 2021. La #35 que le Portugais partage avec le Français Charles Milési et l’Autrichien Ferdinand Habsburg s’élancera depuis la deuxième ligne. L’Alpine #36 de Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et Victor Martins sera treizième au départ.

Pour sa toute première séance qualificative au Mans, Genesis Magma Racing est allé jusqu’à la dernière partie de l’Hyperpole. La GMR-001 #19 de Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet et Daniel Juncadella a inscrit le sixième chrono. La voiture sœur #17 avec André Lotterer, Mathys Jaubert et Luis Felipe Derani s’est positionnée au dixième rang.

LMGT3 :

Ferrari a bien failli signer la pole en LMGT3. La Vista AF Corse #21 d’Alessio Rovera a dû se contenter de la deuxième position. La Kessel Racing #74 de Dennis Marschall a signé le septième chrono.

Absente du top-10, la Ferrari 296 GT3 #54 de Vista AF Corse, emmenée par Francesco Castellacci, s’élancera quatorzième.