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IDEC Sport en pole position de la course du siècle !

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Au terme d’une séance qualificative disputée, l’ORECA 07 #48 d’IDEC Sport a signé le meilleur temps lors de l’Hyperpole. Paul Loup Chatin, Paul Lafargue et Laurents Hörr auront le privilège de mener le peloton LMP2 au lancement du Centenaire des 24 Heures du Mans !

Essais Libres 3 :

À quelques heures de l’Hyperpole, les 24 ORECA 07 du plateau LMP2 ont participé à la troisième séance d’essais libres, la dernière disputée de jour. A la fin des trois heures de roulage, l’ORECA 07 #28 de Jota s’est de nouveau placé en tête. Comme ce mercredi, Pietro Fittipaldi, David Heinemeier Hansson et Oliver Rasmussen ont dominé la catégorie avec un chrono en 3:34.071.

En deuxième place, l’ORECA 07 #14 du Nielsen Racing (Rodrigo Sales, Mathias Beche et Ben Hanley) a fait une belle séance pour se classer première dans la catégorie Pro-Am (3 :37.218). L’ORECA 07 #34 d’Inter Europol Competition (Jakub Smiechowski, Albert Costa et Fabio Scherer) se place troisième (3:37.315). L’United Autosports #22 et l’Algarve Pro Racing #45 complètent le top-5.

Une séance relativement calme malgré deux petites sorties de piste de l’ORECA 07 #65 du Panis Racing, dont une en toute fin de séance.

Hyperpole :

Cinq ans plus tard, revoilà IDEC Sport en pole position aux 24 Heures du Mans ! L’ORECA 07 #48 de l’équipe française (Paul Loup Chatin, Paul Lafargue et Laurents Hörr) a réalisé une magnifique prestation pour s’offrir le droit d’emmener le plateau LMP2, composé de 24 ORECA 07, au moment de lancer la course samedi à 16 heures. Très rapide sur un tour, Paul Loup Chatin a établi le chrono de référence en 3:32.923, comme il l’avait déjà fait en 2018.

Mis en pause à cinq minutes du terme de la session, suite au drapeau rouge provoqué par l’incendie apparu sur la Cadillac N°3, le team champion ELMS 2019 a dû attendre un moment avant de savourer son succès.

À l’inverse du poleman, l’ORECA 07 #28 de Jota (Pietro Fittipaldi, David Heinemeier Hansson et Oliver Rasmussen) est ressortie pour tenter un dernier chrono. Le Brésilien Pietro Fittipaldi a amélioré sa marque dans son ultime tour lancé pour se positionner en première ligne (3:33.035), à un dixième du leader français.

L’ORECA 07 #41 du Team WRT (Louis Delétraz, Rui Andrade et Robert Kubica) se classe troisième (3:33.240). Au volant de l’ORECA 07 #47, le jeune et prometteur Reshad De Gérus place la COOL Racing au quatrième rang. La Prema Racing #63 complète le top-5.

Seule Pro-Am à avoir réussi à se hisser en Hyperpole, l’ORECA 07 #14 du Nielsen Racing (Rodrigo Sales, Mathias Beche et Ben Hanley) confirme leur belle performance en se hissant à la sixième position. La Prema Racing #9 et la Vector Sport #10 ferment la marche.

Essais Libres 4 :

Les 24 ORECA 07 avaient le droit à une dernière répétition de nuit avant de se tourner vers samedi et le départ du Centenaire des 24 Heures du Mans. Les Essais Libres 4 ont été marqués par un drapeau rouge à la suite de la panne d’une des Peugeot.

Cela n’a pas empêché l’ORECA 07 #923 du Racing Team Turkey (Salih Yoluc, Tom Gamble et Dries Vanthoor) de faire le meilleur chrono en 3:36.229. L’équipage est engagé en Pro-Am ce qui valorise encore plus leur performance.

L’ORECA 07 #65 du Panis Racing (Manuel Maldonado, Tijmen Van Der Helm et Job Van Uitert) termine la journée à la deuxième position (3:36.650). La #63 de Prema Racing (Doriane Pin, Danill Kvyat et Mirko Bortolotti) finit au troisième rang (3:36.904) devant l’United Autosports #23 et l’AF Corse #80.

Auteure de la pole position quelques heures plus tôt, l’ORECA 07 #48 de IDEC Sport est quatorzième et peut maintenant se tourner vers le double tour d’horloge qu’elle débutera en tête.

Prochain rendez-vous pour les ORECA 07, le warm-up samedi 10 juin à 12h00 avant le tant attendu départ des 24 Heures du Mans à 16h00.

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