FiA R4

Le kit-R4 de la FIA se veut universel. Il est tout d’abord adaptable à tout type de véhicule de série, offrant ainsi un spectre des plus larges aux concurrents via les marques et les importateurs. A la diversité des modèles s’ajoute la possibilité de concourir dans de nombreux championnats, que ce soit aux niveaux national ou continental, et sur toute surface, terre et asphalte. Enfin, le kit-R4 se veut « spec » mais « open » : si la base est commune, avec une réglementation identique au niveau mondial, il laisse en effet une grande liberté aux préparateurs d’exprimer leur savoir-faire et d’apporter une véritable valeur ajoutée.

Entre R5 et R3, une top catégorie à coût modéré…

Le kit-R4 répond à une demande existante de teams et pilotes souhaitant courir à un niveau identifié : entre le R5 et le R3. Avec des autos qui seront certes inférieures aux R5 mais clairement plus performantes que les R3, la catégorie R4 a tous les éléments pour séduire. C’est d’autant plus vrai que le kit-R4 permettra de proposer des voitures prêtes à courir à un tarif compétitif tout en affichant des coûts d’exploitation maîtrisés.