Background Newsroom Oreca

Newsroom

Pour accéder à l'espace presse, vous devez saisir le mot de passe dans le champ ci-dessous :

Cool Racing gagne son ticket pour l’Hyperpole

Communiqués
Partager via :

Les participants à l’Hyperpole sont connus ! Au terme d’une heure de séance qualificative disputée, l’ORECA 07 #37 de Cool Racing a pris les devants pour valider sa place dans le top-8. Le prototype de l’équipe suisse et sept autres ORECA 07 prendront part à la course à la pole position, ce jeudi à partir de 20H.

Essais Libres 1 :

LMP2 :

En tête des EL1, l’ORECA 07 #14 d’AO by TF fait coup double. PJ Hyett, Louis Delétraz et Alex Quinn signent le meilleur temps du général et de la catégorie Pro/Am. En 3:34.245, le trio devance de 598 millièmes l’ORECA 07 #30 du Duqueine Team. John Falb, James Allen et Jean-Baptiste Simmenauer réalisent un troisième temps en 3:34.843.

Troisième au scratch et en Pro/Am, l’ORECA 07 #23 d’United Autosports USA (Ben Keating, Filipe Albuquerque, Benjamin Hanley) se positionne bien avant les qualifications. L’ORECA 07 #9 de Proton Competition (Jonas Ried, Maceo Capietto, Bent Viscaal) et l’ORECA 07 #22 d’United Autosports (Oliver Jarvis, Bijoy Garg, Nolan Siegel) complètent le top-5.

Hypercar :

Les deux Alpine A424 terminent cette première séance d’essais dans le top-10. La #36 de Nicolas Lapierre, Mick Schumacher et Matthieu Vaxiviere est neuvième en 3:27.430, un rien devant la #35, aux mains de Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen et Charles Milesi, dixième (3:27.483).

Qualifications :

LMP2 :

Malthe Jakobsen a fait le travail ! Au volant de l’ORECA 07 #37 de Cool Racing, qu’il partage avec Lorenzo Fluxa et Ritomo Miyata, le Danois s’est montré le plus rapide lors de la séance qualificative. Grâce à un chrono de référence en 3:32.827, il devance Louis Delétraz et l’ORECA 07 #14 d’AO by TF de 0.307. En tête des EL1, l’équipage engagé en Pro-Am confirme sa bonne forme dans la Sarthe.

United Autosports voit ses deux ORECA 07 dans le top-8. La #23 de Ben Hanley termine troisième (3:33.430) alors que la voiture sœur, la #22, passe in extremis grâce à un tour en 3:34.480, réalisé par Oliver Jarvis.

En pole l’an passé, l’ORECA 07 #28 d’IDEC Sport sera encore en mesure de récidiver. En 3:34.125, Job Van Uitert a placé sa voiture en cinquième position. L’ORECA 07 #65 du Panis Racing, la #10 du Vector Sport et la #33 du DKR Engineering auront aussi leur mot à dire.

Hypercar :

Une Alpine A424 pourra défendre ses chances lors de l’Hyperpole. La #35 de Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen et Charles Milesi a tiré son épingle du jeu en signant un joli 3:24.872, les plaçant en quatrième position. La #36 débutera les 24H du Mans 2024 depuis le dixième rang.

Essais Libres 2 : 

LMP2 : 

L’ultime roulage de la journée se déroulait dans la nuit sarthoise. Dans ces conditions si particulières, les pilotes ont eu deux heures pour prendre leur repère et l’ORECA 07 #37 de Cool Racing s’en est le mieux sortie. Sur leur lancée des qualifications, Lorenzo Fluxa, Malthe Jakobsen et Ritomo Miyata ont réalisé le meilleur temps en 3:35.386.

L’ORECA 07 #22 d’United Autosports (Oliver Jarvis, Bijoy Garg, Nolan Siegel) prend la deuxième place grâce à un tour en 3:36.551. L’ORECA 07 #65 du Panis Racing (Rodrigo Sales, Mathias Beche, Scott Huffaker) occupe la troisième position (3:36.600), en plus d’être le leader en Pro/Am. Le top-3 de la catégorie est complété par l’ORECA 07 #30 du Duqueine Team et l’ORECA 07 #183 d’AF Corse.

Hypercar : 

Les Alpine A424 continuent de progresser au fur et à mesure des sessions. La #36 (Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere) conclut la journée dans le top-5 (3:28.458). La voiture sœur #35 (Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi) finit septième à moins de deux dixièmes (3:28.644).

La troisième séance d’essais libres se tiendra à partir de 15h ce jeudi 13 juin. Elle sera suivie par l’Hyperpole à partir de 20h puis les essais libres 4 à 22h.

Recherche


     
    26698479a03b75c1410981c97758b573DDDDDDD